【老開箱】Coleman 200A 8/54，歲數超過一甲子卻恍如昨日的一盞美燈

前言

從開始玩氣化燈開始，似乎就200A最吸引我，我像是被魔神仔迷惑了一樣，買了一大堆200A，算一算大約有20多盞，前些日子像是中邪似的，天天窩在工作室整理這些小紅帽。每天回到房間都被女王嫌說我身上都散發出一股濃濃的金屬味。立馬就被踢出房間，非沐浴更衣之後不得進入房間。離題了! 這不是重點。重點是，經過網路爬文和多次實物整修之後，已經對小紅帽的整修算是相當熟練了。

Optimus 8R 預熱起動篇，Let's Fire Up !

剛整修完的的新爐子總是得試一試，剛好手邊有相機就來拍拍爐子運作的樣子吧。開始預熱，記得油壺蓋要鎖緊，加酒精到預熱杯中，點火。

【老開箱】 Primus 8R Camp Stove迷你便當爐，穿上美麗的新外衣篇

 
自開始爬山以來為了要求輕量化都是以瓦斯爐為主要炊事裝備，體型龐大的汽化爐完全不列入考慮，可是心裡卻還是不時惦記著汽化爐的種種優點，沒想到無意間發現一款歐系汽化爐，名稱為Optimus 8R，體積小巧可愛，啟動程序又不複雜，發燒友匿稱"便當爐"，台灣曾經在5-6年前強烈風行過一陣子，便當家族應運而生，聽說當時造成了一爐難求的盛況。

還好現在已經退燒了 ，不然又要望爐興嘆了。不過雖然買到了，但卻是Primus 8R，品相也很糟糕，不過價格上倒還能接受，也可以試試自己整修的功力，說是這麼說，其實卻是頭一次接觸汽化爐。先來看看剛入手的模樣吧。

【老開箱】Coleman 295-700 Dual fuel 7/89雙燃料汽化燈，雙燃料省錢有一套!

總是覺得燒去漬油負擔有點重，一瓶去漬油45元，容量450ml，約略可以撐過一整晚在天亮前熄滅。可不可以有更便宜的選擇呢?是的!答案是肯定的! 使用無鉛汽油一公升才30多元，客人您自己算算看，一個晚上就省多少了呢! 以後這盞燈就是我的主燈了。

【Coleman 295-700規格】

品名：Coleman 295-700 Dual Fuel Lantern
型號：295A
產地：Made in USA
重量：1.7kg(淨重)
高：35cm
直徑：18cm
耗材：雙燈蕊/21號
雙燃料：去漬油、無鉛汽油
亮度：190w(參考290A)、1107 lumens(流明)
燃燒時間：7 hours burn time on high, 14 hours on low(7-14小時)
燃料耗油量：大火實測，去漬油每1L約可燒11小時
燃料容量：美規2pint(946.3ml)

【老開箱】Coleman 200A 6/63高帽版小紅帽汽化燈，難得油壺內幾乎無鏽的一盞燈

這是我經手整修的第二盞200A，其實拿到手的時候嚴重懷疑是一盞曾經發火失控的漏氣燈。上油管的上半部和燈架空氣管的上半部都有嚴重薰黑的狀況。上半部的銅件也無一倖免，主燈架總成有鏽但是不嚴重，處理過後就亮晶晶了。

【老開箱】Coleman 小紅帽汽化燈(Model 200A 7/62) 之 "這才是男人的浪漫ㄚ!!!"

大約在10年前...我還是個學生，那時正在瘋爬山，一時之間買了很多登山露營的裝備，花了不少錢在各種裝備上，以一個沒有收入還要爸媽養的學生來說非常吃重。其中最令我著迷的裝備就是"燈"和"爐"，在當時瓦斯燈爐算是相當適合登山使用，體積小、重量輕與操作簡單較不需保養等特點，在在讓它們成為登山首選裝備，即使如此我還是只買了Snow Peak的個人瓦斯鈦爐，礙於預算瓦斯燈只好省下來改用手電筒代替了。

Coleman Model 200A Lantern 1965/7

我和她的第一次...

一方面在網路上尋找燈爐時偶然發現了汽化燈和汽化爐這種東西，那種感覺只能用一見鍾情來形容了! 歐美特有產品、使用液體燃料、要先加壓預熱、全金屬爐體結構、需要悉心保養... ，難道是雄性激素做祟的關係嗎! 這些原素竟然令我深深著迷，真的差一點就要買回家玩了!但是總是荷包空虛的窮學生，有得用就要偷笑了，甭提要買來玩了! 何況以其體積與重量來看還是比較適合RV玩家，所以只好把對汽化燈爐的這一份情愫深深埋藏在心中了!

【DIY】自製三號電池充電盒

警告:因缺乏相關電學知識或是使用不適當的設備可能導致設備損毀、觸電或是火災，使用者需自負風險。執行前請確定完全了解您在做甚麼，並接受可能發生的風險時才執行，當執行此法而發生意外時本人將不負任何責任。

很多遙控模型玩家都有高階智慧型充電器，卻以為它們只能充遙控模型的電池!像是遙控飛機的鋰聚電池或是鋰鐵電池，或是電動空氣槍的條狀電池。其實空氣槍的條狀電池只不過是鎳氫或是鎳鎘電池以串聯的方式連接最後再用熱縮膜包住緊固罷了!那麼常見的三號電池或是四號電池該怎麼充電呢?只要掌握一點小訣竅就可以快樂地用高階智慧型充電器為它們充電喔!

材料

8P電池盒、JST接頭(帶線) 、鱷魚夾
只要到各大電子材料行都可以買得到電池盒，您可能會看到很多種類型的電池盒，請確定挑選正確規格的電池盒。除了電池尺寸以外還有另一個顯而易見的問題，常見的電池盒可裝的電池數有兩顆、四顆和八顆，該選哪一種呢?

通常電器使用的充電電池數量都是偶數，不信你看看，電視遙控器兩顆，無線滑鼠兩顆，外接閃燈四顆，Futaba 4CH 遙控器八顆，所以通常您都可以買到相應電池數的電池盒，只要接上合用的接頭，接上充電器配合正確的設定就可以充電了。

當然故事不會就這麼結束了!這樣會遭遇一個問題，充兩顆電池時需要一個電池盒，充四顆電池時需要一個電池盒，充八顆電池時又需要一個電池盒，總共就需要三個電池盒了!實在是太過浪費雜亂了，而且做同一件事卻需要三組工具!看起來真的不夠聰明。又萬一突然需要充一顆、三顆或五顆鎳氫鎳鎘電池時又該怎麼辦呢?基於節能減碳和工業藝術設計的原則，這不算是合理的解決方案。某位設計大師曾說過，當一件事做起來不夠優雅或是太費功夫時，這表示一定有地方出了差錯。

鱷魚夾

JST接頭

另外您還需要鱷魚夾和相應的主電源接頭和熱縮管，最後還需要您精巧的手工將它們組合起來，讓它們發揮作用。

只用一個電池盒就能充不特定數目的鎳氫電池
要達到這個目的我們所選的電池盒要能容納八顆電池，當然如果您一次會充超過八顆電池的話就需要更大的電池盒，此時要注意您的充電器能支援到多少S的串接充電。基本上用電池盒充電屬於串聯充電，所以當充電電池數和電池盒不相應時就需要"跳線"，以完成一個完整的電路。先來看看成品吧!

製作的方式相當簡單只要將接頭和電池盒的電源線焊接在一起就可以了，正極的焊接處再多焊上一條電線，末端接上鱷魚夾，這樣就完成了一個有跳線功能的8P電池盒了。鱷魚夾就是用來夾住電池盒負極彈簧用的。焊接之前記得要先把熱縮套管套上去，免得要再解焊後重焊一次 !

常見的遙控模型接頭

常見的遙控模型接頭有很多，最常見的有田宮接頭、金插(俗稱香蕉插)、T插接頭、XT-60接頭和JST接頭，每一種都有相應的公母接頭。

田宮接頭被日本模型產業廣泛應用，有各種不同尺寸，舉凡電動槍、遙控車、遙控船和遙控飛機，在汽機車產業上電路的連接也幾乎是以這種接頭或是其變體做聯接。在鎳氫鎳鎘電池的時代似乎還算堪用，其最大缺點就是長期使用之後容易接處不良，另一項缺點在遙控模型開始使用鋰聚電池和無刷馬達之後開始顯露出來，田宮接頭的耐熱性很差，現今電動遙控模型工作電流動輒40安培甚至80安培，很容易就會發生接頭融化的狀況，現在幾乎只用在電動槍上了。

香蕉插原本最常見於影視產業，尤其是在音響上，高級鍍金插頭動輒上千元，這還不包括線材在內。後來鋰聚電池應用在遙控飛機之後，金插就開始被用作主電源接頭，其材質為黃銅並鍍上一層薄薄的黃金強化電傳導性，通常厚度為2-2.8U。優點是重量輕與簡單便宜，早期常見於電動直升機上，後來也有人用在遙控飛機上，但是這種插頭有一個重大缺點，做為主電源接頭而言它缺少防呆保護，以至於常發生焊錯接頭插錯線發生短路的狀況。後來推出有塑膠保護套的版本，但是辨識度還是太差，經驗不足的人員使用還是很危險。小弟就曾經親眼看到飛友插錯，當場在他手上爆出火花，連他的手和臉都燻黑了還差點傷及眼睛!原來飛機裡有上一趟飛行用過的電池沒有拿出來，飛友要再飛第二趟時隨手拿起新電池要插上電變，卻將留在飛機裡的電池電線誤以為是電變電源線，於是變成將兩顆電池正負相接，後果就是瞬間大電流輸出，變成無法控制的能量釋放，幸虧他沒有用力插上，否則當場就會發生火災。這就是防呆的重要性!它必須要在你搞錯時無法接上，確保你的安全。

XT-60算是結合金插和T插的一種產品，為大陸常州市艾邁斯電子有限公司的專利產品，金屬部分其實和香蕉插一樣，塑料部位採用耐熱尼龍，原廠號稱可以耐熱攝氏180度，建議工作電流60A，最高耐受100A。一舉解決金插無防呆和T插頭不耐高溫的缺點，目前漸漸成為電動遙控模型的主流接頭，唯一的缺點就是價格較高。

JST接頭其實是一個大家族，照片中的通常是較小型遙控模型常使用的接頭，使用這類接頭的模型通常功率不會太高以免電線因高溫融化，在迷你遙控車，小四軸等產品常可以見到他們的蹤跡。

自製轉接頭_1

自製轉接頭_2

主電源接頭的部分我採用JST接頭，它的大小和主電源線較匹配，不會有頭大身小的怪異模樣。鱷魚夾同樣可以在電子材料行買到，但是大部分買到的是沒有焊上電線的夾頭罷了，您也不需要再花錢購買電線，只要把電池盒修剪下來的電線拿來用就可以了!省錢又環保，一舉兩得，摸蜆兼洗褲...好!太多廢話了，我們繼續看下去。

為什麼又會有這些轉來轉去的轉接線呢?這是因為我們要以智慧型充電器來充電的關係!通常從充電器延伸出來的主電源線都不細，至少也有16AWG，所以就需要轉接頭從粗的一端轉到細的一端，再接到我們自製的8P電池盒上了。像T插母頭轉到田宮頭的轉接頭就是我充電槍電池時所使用的。

電路

電路示意圖一

電路示意圖二

要能正確的使用這個有跳線功能的電池盒一定要先了解它的電路。電路示意圖一是原本8P電池盒的電路示意圖，在未經修改的情況下必須裝滿8顆電池才能完成整個迴路，圖二是我為了讓大家看得更清楚而將正面電路向兩邊攤開。大家要先清楚了解電路，待會兒才知道自己在做甚麼。我們的最終目標就是要使8P電池盒在未裝滿電池的情況下也能充電。要開始囉!

為一顆鎳氫電池充電的方式

充一顆電池時跳線示意圖

充一顆電池時跳線實物照

只有一顆電池要充電的情況下，電池要安裝在電池盒的第二個位置，這個弔詭的情況可以在上面示意圖獲得充分的解釋。小弟也思考過要改成裝在第一個位置充電，只需要將鱷魚夾跳線改到負極即可，但是經過壓縮的彈簧鱷魚夾要夾上去會有困難，所以最後還是以這樣的配置進行製作。

只要有看清楚電路示意圖就會知道，看似夾在鄰槽負極彈簧接點的鱷魚夾跳線，其實等於是夾在電池的正極上，因為這兩個位置實際上是通路。


為二、三或多顆鎳氫電池充電的方式

充兩顆電池時跳線示意圖

充兩顆電池時跳線實物照

其實只要充一顆電池的概念懂了，接下來不管是充幾顆都是一樣的道理了!

 

充三顆電池時跳線實物照_正面

充三顆電池時跳線實物照_背面

充三顆電池時就有一點小變化了，不過聰明如你應該已經融會貫通了!第四位置的正極接點會延伸到背面第五位置的負極，所以鱷魚夾跳線夾在這裡就沒錯了!完成一個完整的迴路。

充四顆電池時跳線實物照_背面

OK!到這裡就算不用我說你應該也已經懂了，充四、五、六、七顆電池都難不倒您了!最後記得充八顆電池時就不用跳線了，不跳線時鱷魚夾要小心放置免得造成短路。

充電設定
電池盒的充電方式屬於串聯充電，假設您今天有四顆1900mAh的鎳氫電池要充電，充電器的設定應該如何呢?只要記住串聯時電壓增加，標稱容量不變這個原則來做設定就沒錯了，所以設定參數應為1.電池類型:鎳氫 2.電池節數:4S(4 cell) 3.電池標稱容量:1900mAh。這樣就可以開始為電池充電了!

注意事項
使用自製電池盒充電時要注意，鎳氫、鎳鎘電池因內阻較高，充電電流不宜過高，再者主電源線較細小，電池盒主體又是塑料，綜合以上幾點，充電電流不宜超過1A，否則容易發生電線或是電池盒融化的意外。

再次叮寧!要確定您已完全了解電池盒充電的原理再進行充電，過程中需持續注意充電器的顯示的各項參數，如充電電流、目前電池電壓、已充電量和電池溫度是否異常，若充電過程中有意外狀況時請馬上斷開充電器主電源! 最後祝各位順心愉快!

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【旅遊】“印章本”-為旅行增添無數樂趣的小夥伴?

出去玩為什麼要收集印章呢?

對我和女王大人來說，旅行的樂趣除了風景名勝古蹟人文美食攝影等等等之外，最大的樂趣莫過於收集各大旅遊景點的印章了。這給了我們一個目標，在旅行的過程中每一個景點都有任務要達成，藉由這樣的過程強化對旅遊景點的印象和遊玩的深度。

  

舉例來說為了找到印章，你會認真地東找西找，無意間發現更多有趣的東西。有時真的找不到的時候怎麼辦呢?你還真的非得問一下當地人不可呢!有好多次詢問之後 店員才恍然大悟地把印章搬出來，這時你會很慶幸有開口詢問。回到家之後只要翻開印章本...所有的回憶就會猛然湧現再搭配照片一起看，保證一次您就上癮 了!到現在我還會回想起為了收集某一枚打聽到在附近的印章，兩人拔腿狂奔的那副景象，雖然滿頭大汗，但是內心真的非常的滿足。到現在我依然忘不了我和女王為了收集當時在北海道新千歲機場推出集印活動的印章，即使登機時間迫在眉梢依然滿機場狂奔，奈何這活動就是要讓你找，所以放置位置都很刁鑽，有時和它錯身而過都沒發現。

印章本要怎麼玩?

最早是經由同事阿萍而知道出國旅行收集印章這回事，聽她說有一段時間在日本非常流行，各大旅遊景點、神宮、飯店、休息站，甚至連一般商店都會設置以滿足觀光 客蓋印留念的需求，有些也會準備專用的紙張供觀光客使，不過還是建議大家買一本小冊子來收集會比較好，單張紙容易掉也容易毀損，旅途中收納較不易。