【DIY】自製汽化燈爐逆止閥與噴嘴拆解工具

汽化燈爐玩家在整修老燈爐時一定常常遇到需要拆解逆止閥或是噴頭的情況，可是Coleman、Optimus、Petromax等等常見燈爐的規格卻都不同。特殊規格的拆解工具價格不斐，替代工具又有損傷零件的風險，甚至直接導致逆止閥損傷而直接卡死在幫浦裡的尷尬情況，附贈的拆解工具通常都是壓鑄或是鑄造品，強度和精度都很差。自古以來，往往忠孝不能兩全(誤)，堅固耐用、方便就手、輕巧靈活兼且價格合理的完美工具真的存在嗎???以下請各位老爺夫人們繼續看下去。

Coleman 200A

Optimus 8R

Optimus 111

 拆解所遇到的問題

回想還是燈爐新手時，一遇到需要拆解逆止閥的情況時都很焦慮，首先就是不知道工具上哪兒買?再來就是特規工具都很貴! 便宜的中碳鋼工具強度只比鑄件好些且容易生鏽， 萬用的一字起子規格不太合，每次拆逆止閥都是大冒險，尤其是Coleman逆止閥，由於一字開口部較寬，若不是用特大號一字起子來拆，想不傷逆止閥而拆下簡直不可能，大家可以看看下面這位受重傷的逆止閥君。

受損的逆止閥君

要是遇到Optimus、德國大軍爐、英軍No.12和MK II的場合，一字起子就沒戲唱了! 幸虧這些爐都有附贈簡易拆解工具。可是也別高興得太早，附贈工具都是鑄造品，遇到卡得較緊的零件就很危險了! 小弟自己就一支MK II附帶的工具要拆噴嘴時掛掉(請見下圖)。

左一: Optimus逆止閥，左二:德國大軍爐噴頭(Optimus & 英軍爐規格也相同 )，左三: Petromax下油管逆止閥，右二: Petromax幫浦逆止閥，右一: Coleman幫浦逆止閥

受損的MK II工具 1.

受損的MK II工具 2.

受損的MK II工具 3.

總歸是結構上太過薄弱，可承受力道太小。若是像Optimus這種就會比較好一點(下圖)，遺憾的是它還是鑄造品。

僅少數有像Enders 9061這種可使用通用規格工具拆解噴頭的設計，真是佛心來著。

說到底，這次會萌發自製工具的念頭全拜Optimus 55/155船用汽化爐所賜，為什麼呢?因為它有一個很長的打氣幫浦，全長約25公分，這意味著要有夠長的工具才能拆解它的逆止閥。

 這下子就算拿其它Optimus爐附帶的工具也派不上用場了(太短)。或許原始配件有附逆止閥工具，可惜小弟就只買到爐子而已。網路上也未見有人販售，這下注定是要自己想辦法了。剛好前陣子學的車床和銑床可以派上用場了，剛好提供一個實作的經驗，順便做個驗收。


設計條件
 1.適用各品牌燈爐(Coleman, Optimus, Petromax, NO.12 & Heinze)之逆止閥和噴嘴。小弟希望本體只有一支，這表示頭部必須是可替換的。
2.不需額外工具輔助。不需要額外的板手或是套筒協助定位
3.長度需適用於Optimus 55/155 BoatStove。應該也沒有比它長的幫浦了吧!?
4.強度需高於鑄造或是壓鑄品。

 Panzer vor!
以上是小弟希望這次製作的工具所具備的條件，經過向朋友商借機器成功之後就開始測量與繪圖的工作，接著備料...再經過一個下午的謹慎操作，薑薑薑薑...。

終於結出甜美的果實，這就是小弟的"Final Solution"，和想像中一樣優美的自製工具終於誕生了!!!

總共三種頭，適用於前述所有逆止閥和噴頭，一支就解決這方面所有的問題。全部使用不鏽鋼為材料，以止付螺絲固定替換頭，鬆開便可替換。T桿設計使用時不再需要板手輔助。

其實這次製作的替換頭其中兩個小頭並不太符合條件2.，原因是其直徑並不近似所對應的幫浦，感覺上好像需要用套筒輔助，但是其實問題也不大，實際拆解155的逆止閥也不會有"對不著"的困擾，所以這個問題我們就當它不存在吧(大誤)!最重要的是我終於可以拆下155的逆止閥了。

接著是一些替換頭、逆止閥和噴嘴的實際接合情況，敬請觀賞。

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