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自在操控"髮型"與"妝感"的魔法師---整體造型師(新娘秘書)

寫了那麼多遙控和3C的文章,今天來寫點不一樣的主題!是關於"整體造型師"的一個話題,就某方面來說這個職業和攝影師非常相像,講求的是技術、美感和細節的呈現,最常看見她/他身影的地方往往就是喜宴場合,也就是大家所熟知的"新娘秘書"又簡稱"新祕",以前我一直以為新祕只不過是很會化新娘妝和作頭髮的人罷了,直到有一次接到一個幫新娘祕書拍攝現場作品的案子之後,這才發現原來這行業那麼有深度,絕不只是新祕這麼簡單而已。由於和她合作過很多案子,接下來我將簡單介紹這位整體造型師並以她的作品為範例作一系列解說。

Emily-整體造型師

Emily--整體造型師
Emily,從事整體造型師工作多年並經正式國家考試合格,領有新娘秘書國家考試合格證書,目前為屏東區知名婚紗公司及私人工作室之特約造型師。擅長清新淡雅卻又透出如蘋果肌般好氣色的裸妝感,並以個人獨特的分析方式設計出適合每位新娘子獨特風格的整體造型。

沙漠鷹FPV飛行--正港視距外飛行的快感

FPV在3-5年前我頭一次聽到的時候還算是相當新穎的玩意,價格高昂不說功能性和穩定度也不太好。經過這幾年廠商專精投入研究之後,功能更新、穩定度更佳兼價格便宜的新產品如雨後春筍般紛紛上市,看來...該是跳進去的時候了!



FPV載機
這次使用的飛機是1.7米FPV專用機沙漠鷹,大陸名稱叫Talon或是暱稱死胖子,聽說是因為版權問題所以另外取名字。由於是廠商贊助的器材所以有些器材的規格真的是記不起來,姑且把我知道的部分放在影片中讓大家參考。


【開箱】永諾 YN-600 LED攝影燈...超平價LED燈的逆襲!

最近開始玩錄影機之後開始發現有添購照明設備之必要,如同攝影一般!一支好的閃光燈絕對是必要的。既然要玩攝影怎麼可以沒有像樣的照明設備呢?

最近拍的主要是商品介紹之類的影片,所以目標是要添購定置式的燈光至少兩盞,不是那種裝在錄影機上的那種。本來希望可以買專業一點的的鎢絲燈,可以裝柔光罩的那一種,但是發現價格實在很驚人,耗電量大不說,工作溫度也很驚人,在安全上頗有令人顧慮之處,只好開始轉向尋求LED燈,看來看去又發現!LED燈其實也沒便宜到哪裡,甚至600顆LED的攝影燈要價上萬元之譜,這種時候就需要上露天市集逛一逛了。

果不其然!當真被我找到,永諾YN-600! Pro LED Video Light


陀螺儀可以幫我學扭力滾(Torque Roll)嗎?如何使用才恰當呢?

飛機使用陀螺儀?
關於飛機使用陀螺儀這件事,有些人說不好,也有些人說它是所有問題的解決方案。我們來看看飛機使用陀螺儀的一些優缺點吧!

陀螺儀可以幫我學扭力滾(Torque Roll)嗎?
最常見的問題就是就是這個,不知道什麼是扭力滾嗎?看看下面的影片就知道了。




有人形容這個動作就像是把掃把柄直立在手掌上並想辦法維持平衡使它不掉下來一樣,這需要長時間苦練才能駕輕就熟,所以就算使用陀螺儀也沒辦法讓你的3D機可以做扭力滾也不用太過沮喪,但是如果設定得當它確實是有幫助的。

報廢的鋰聚合電池該如何處理?

警告:因缺乏相關電學知識或是使用不適當的設備可能導致設備損毀、觸電或是火災,使用者需自負風險。執行前請確定完全了解您在做甚麼,並接受可能發生的風險時才執行,當執行此法而發生意外時本人將不負任何責任。

為什麼要寫這篇文章
在今天幾乎每個遙控模型玩家都擁有鋰聚電池(Lipo Battery),它真的是好得無可取代,但是使用它就必須負起一些責任。每個人都知道鋰聚電池需要按照特定規則去照料,而這些規則也包括了如何正確地丟棄鋰聚電池,所以小弟斗膽寫這篇文章讓大家要拋棄不要的鋰聚電池時知道該作甚麼處理。

基本概念
丟棄鋰聚電池最重要的就是要確保鋰聚電池處於安全狀態。可以安全的被垃圾車絞碎,可以安全的被壓扁。我們最不想發生的情況就是將有潛在危險的鋰聚電池落到不知道該如何處理它的人手中。因此當丟棄它之前使用者有責任讓它變得不具危險性。

到底要怎樣才能使它變得安全呢?答案其實很簡單,就是將它完全放電至0V。鋰聚電池只有在帶電的時候會有危險性,將電荷去除之後基本上電池就會變為惰性物質,一但完全放電之後你甚至可以用針刺穿它,用鋸子將它具成兩半或是開車輾過它也不會發生任何事情,有的也只是電池受到物理性的傷害罷了,完全放電的鋰聚電池就不具起火的危險性。

如何放電至0V
要達到這個目的有很多r種方法,很多人會用燈泡、風扇或是其它各種電子負載甚至是致冷片,任君挑選。

--團結力量大--鋰聚電池串接使用

一般而言使用12S的玩家很少會真的去買一顆12S的電池來用,原因是價格以及充電上的問題。最常見的還是用2顆6S的電池串接成12S來使用。

使用兩顆電池串接
兩顆電池串接使用已經愈來愈普遍了,有些人以為工廠生產的電池唯一的購買選項,其實並不然,而且我認為像12S 5000mAh這種超大電池很快就會走入歷史了,取而代之的會以2顆6S 5000mAh串接來使用。




價格較低
很多因素會影響電池的價格,放電C數或品牌都有影響,所以有時要個人選擇而定,但是用6S或是較小的電池組串聯使用則是為飛友們開啟另一項選擇。大部分8S以上的電池只有少數製造商在生產,而且只生產少數高端的電池組,沒有量價格就不漂亮,這導致這類電池組價格相當高昂,所以6S或是更少S數的電池組串接使用就可以選擇大量製造且較便宜的電池組來使用。

(設定)Futaba 10CHG可以設定伺服機速度嗎?

遙控器控制伺服機速度的功能通常用於油門的延遲、起落架收放、像真襟翼的收放或是艙門的收放。像是JR和Hitec的九動以上的遙控器都有此功能。那你不禁會問"Futaba 10CHG可以設定伺服機速度嗎?"這在網路和各大中英文論壇上也是一個熱門話題,經過小弟一番爬文之後終於知道事實真相了!

要回答這個問題之前必須先確定遙控器設定的飛行器類型是哪一種,是飛機還是直升機?如果是直升機的話答案是肯定的,但是可能沒有辦法各別通道控制,只要在直升機模式下的基本選單中就可以找到這項功能。

如果是飛機模式呢?很遺憾!經FUTABA官網中的文章證實10CHG沒有控制伺服機速度的功能,真的很可惜,個人覺得這是10CHG最經不起它牌比較的地方,為什麼功能這麼強的遙控器卻獨缺這個簡單的小功能呢!!(握拳),但是10CHG的用戶不用太難過,原廠提供了一個替代方案,算是勉強擠出了這個功能,來看看吧!

大仁週報(0415)超靈巧P-38;B-25放傘兵;紅菱紋響尾蛇F-18低空衝場

本週登場機種:
  1. 紅菱紋響尾蛇F-18
  2. P-38
  3. B-25



F-18的慢滾實在是太精采了
河濱的老師傅果然功力深厚
連電裝規格都很嚇人
請觀賞影片囉!

(設定)Futaba 10CHG 的襟翼功能到底要怎麼設定?

Futaba 10CHG近年成為飛友眼中可靠、耐用、功能齊全和設定自由度高的機種,雖然還稱不上CP值高,但是可靠度方面絕對是有口皆碑。但是根據和眾飛友討論的結果,除了價格因素以外最令人不能接受的就是沒有中文說明書,它牌如不二屋代理的JR全系列遙控器都有中文說明書,或是代理商翻譯的光碟,這一點小弟給予大大的肯定,畢竟不是人人都看得懂英文。甚至有人會選擇天地飛或華科爾這類的左岸搖控器,簡體中文介面至少還看得懂。

基於上述原因再加上其設定自由度很高以至於容易令人一頭霧水,最後給了它"難用"的評語,接著投入它牌的懷抱,說起來也是很冤枉,代理商如果可以在這方面多用點心的話一定可以再獲得更多玩家的支持,不然這麼好的產品任誰都會想買的。好!廢話太多了!以上說的都和本文主題無關(追打),請繼續往下看。

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先認識一下基本操作和顯示介面吧!








現在進入正題吧!10CHG要怎麼設定襟翼(Flap)呢?這個設定的前提是你使用8動接收機,模型有獨立的左右副翼和襟翼,遙控器設定模型類型為ACRO


伺服機的對應位置:
Channel 1-  右副翼           (right aileron)
Channel 2-  升降舵           (elevator)
Channel 3-  油門              (throttle)
Channel 4-  方向舵           (rudder)
Channel 5-  不用或輪架    (Blank or Gear)
Channel 6-  左副翼           (left aileron)
Channel 7-  左襟翼           (left flap)
Channel 8-  右襟翼           (right flap)

--更優越的效能-- 高電壓系統

一般來說,遙控直升機將電能轉換成機械能而能飛行,特定的直升機以特定的方式飛行就會消耗特定的能量,這個模型所用的特定的能量我們可以將它量化成一個數值即為瓦特(Wattage)。如此把這個數值當作是這個模型的常數,這樣我們就可以比較各動力系統孰優孰劣了。
動力系統由馬達、ESC和電池所構成,假設一台450級的直升機要從3S系統變成6S系統的話,其他動力元件也要隨之更換,像是能承受更高電壓的ESC,尺寸適當且KV值較低的馬達。
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從已知的數字著手
讓我們從最常見的動力系統來著手吧,目前最常見使用6S動力的直升機原廠設計通常是使用6S 5000mAh電池,假設我們以正常中等轉速飛行,飛5分鐘之後用掉電池80%的電力,現在我們要來計算它5分鐘飛行的平均功率。

鋰聚電池標籤上的"C"到底是做甚麼用的?

"C"是一個變量
雖然C數印在每一個鋰聚電池的標籤上,可是很多人都不知道它所代表的意義是什麼。我們可以將C數當成是代數中的X來看待。它和電池的容量有著密切的關係,因此它可以被用來計算充電率和最大持續放電量。



因為C數和電池的容量有著密切的關係,所以可被用來估算充電時間、放電時間和放電能力。舉例來說一顆電池以1C放電的話可以連續放一個小時(不論容量是多少,因為C的值會隨著電池容量改變),當完全放電之後以1C充電也需要一小時。當以2C放電時放電時間約略為半小時,如果是3C放電的話放電時間約略為1/3小時。

-- 一次多顆又一招-- 串聯充電法

警告:使用此法充電需具備一定電學知識並存在一定風險,可能會造成設備損壞甚至引發火災。故執行前請先確認已完全了解其原理並接受其風險才開始,若因執行此充電法而造成任何損害應由執行者自行承擔,筆者概不負責。
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甚麼是串連充電?
將多顆相同容量的鋰聚電池串聯之後,將會成為一顆更高cell數而容量相同的電池 。這種充電法常常應用在將兩顆電池如3S 2200mAh,串聯之後進行充電,串聯之後會成為6S 2200mAh,可用於500級的直升機上,如此就可以在不將電池組拆開的情況下進行充電。充電器設定為1C充電,也就是充電參數6S 2.2A,可以在一小時內就充飽2顆電池。



串聯充電配置圖示 
 
典型的串聯充電(串充)配置圖示,以2顆相同容量,同樣cell數的鋰聚電池串聯充電。主電源使用的轉接線和分壓頭轉接線可能都要自己做或是購買,目前沒有像並聯充電板整合性那麼高的商品可以購買。主電源接頭使電池以串聯的方式和充電器連接,分壓頭轉接頭也要串聯,也就是一紅一黑要相聯結後進入一根pin腳中,另一紅一黑再和6S接頭的紅黑端相接(最外側兩支pin腳)。在本例中3S+3S成為6S,所以要將電池所有的分壓線匯入充電器6S的平衡埠中。

另外串聯充電的另類執行方式是將兩顆不同S數的電池串接充電,前提是電容量必須一樣, 目前多數充電器最高能充到6S,所以在鋰電池S數相加後小於或等於6S都可以進行串充。


-- 一次解決不囉嗦 -- 鋰聚電池並聯充電

警告:使用此法充電需具備一定電學知識並存在一定風險,可能會造成設備損壞甚至引發火災。故執行前請先確認已完全了解其原理並接受其風險才開始,若因執行此充電法而造成任何損害應由執行者自行承擔,筆者概不負責。
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並聯充電是什麼?
基本上是將多個相同cell數的鋰聚電池並聯起來,如此在邏輯上可以將這些並聯起來的多個電池視為一個電池,以此來進行充電便稱為並聯充電。





這樣做的意義何在?
假設你有3個3s 2200mAh的鋰聚電池,你把3個電池並聯起來,接上充電器設定充電參數為3S 6600mAh,這樣你就可以在一個小時內充飽3顆電池,而不是三顆三小時。"省時"是此方法最大的優點。

我有點擔心,它的運作原理為何?
實際上相當簡單,當你把所有相同cell數的電池並聯起來(正極接正極、負極接負極),依照電學原理這一整個並聯電池組的電壓會同樣維持在11.1V,但是整體電容量將會增加。另一個情況是這些並聯的電池中總有人電壓比較高,同樣的電學原理告訴我們,電流會從高壓處流向低壓處,和水往低處流的道理是一樣的。所以並聯之後他們會自動平衡各電池組間的電壓直到大家都一樣為止,請注意是"電池組"電壓會平衡,單一cell並不一定會平衡。充電器的邏輯會將這些並聯的電池組視為一個電池進行充電。

我可以做並聯充電嗎?
其實各種充電器和各種電池都可以執行並聯充電,它是你的選擇之一但需要自己權衡利害關係。

應用於不同情況
450級直升機
很多人會來不及充電,或是不斷地在插拔充電器上的電池, 用這個方法只需要350W的電供
就可以在40分鐘左右充飽6顆11.1V 2200mAh的鋰聚電池,真的相當方便。

700級直升機
大型電直已經愈來愈普遍了,一般700級使用的12S 5000mAh是由兩個6S 5000mAh的電池串聯而成,因為目前還沒有可以直接充12S的充電器,所以必須要將它分開充電,當然你也可以用兩個充電器分別充電或是使用雙輸出埠的充電器,幸好現在市面上有很多1000W的充電器可以購買,使用並聯充電法可以在半小時甚至更短的時間就充飽2顆6S 5000mAh的鋰聚電池。

我自己用的充電器
筆者自己使用的是MegaPower 3020I EVO,屬於雙輸出型的充電器搭配明偉的1000W 24V電供,對我來說真是方便極了。因為我手上的鋰聚電池從3S-6S都有,有了它的雙輸出埠我可以一次充兩種不同電壓的電池,再搭配並聯充電板簡直是銳不可當 。一次最多充12顆電池,真是氣勢驚人啊!但是有單邊500W和最高電流限制,不過還是很方便,不用插來拔去的。


(開箱)--為錄影而生!-- Sony SELP 18200試拍


SELP 18200
E PZ18-200mm F3.5-6.3 OSS

參數
E PZ18-200mm F3.5-6.3 OSS
對應片幅 :APS-C片幅専用
35mm 全片幅換算:27mm-300mm
鏡頭光學組成 :12 群-17 枚
最小光圈 (F 値):F22-40
光圈葉片數:7
最近對焦距離 (m):0.3-0.5
最大倍率 (倍):0.35
濾鏡直徑 (mm):67
ADI 閃燈支援對應:○
最大直徑 x 長度 (mm):φ93.2 × 99
重量:約 649g

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相較於SEL18200和SEL18200LE最大的不同就在於支援電動變焦,使得VG900或是VG30上的電動變焦桿不只能用作控制數位變焦,還能真正控制鏡頭的光學變焦,成為完全支援的鏡頭,以前用SEL18200拍攝時的閹割感頓時消失無蹤。筆者用過SEL18200拍攝的經驗來看,如果拍攝時沒有上穩定設備(腳架或肩架之類的)又要變焦時很難維持畫面穩定,基於這點SONY推出這顆鏡頭供VG系列的攝影機使用,而SEL18200比較偏向供NEX相機使用,其實光是從SELP 18200的方形遮光罩就可以看出它的產品定位了。

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終於!
台灣終於開賣了!
國外前三個月就已經開賣了
等得我好苦ㄚ!
差點要去國外買了
這顆也是SONY新推出的VG30的kit鏡
經過測試之後發現果然這管才是VG900的好搭檔
方形遮光罩也很有錄影機的感覺
雖然全幅鏡的淺景深很迷人
但是景深太淺真的會對焦對到抓狂
實不相瞞SAL2470Z小弟也有入手
只是不支援自動對焦實在是很令人愕然
女王把玩過後的評語是:
啊!不能自動對焦喔!?不是花了十多萬大洋嗎?怎麼比4-5萬的還爛(穿心)
雖然將來或許可以透過軟體更新修正這個問題
但是我還是很在意

知道一開賣立馬就衝到店裡去拿了
老闆還問我是不是之前來買VG900和SAL2470Z的那一位
其實SEL18200我也有買,不過已經賣掉了(前篇VG900開箱文有他的照片)
果然是對我留下極深刻的印象
廢言不多說
總之就是拍了一些照片和測試影片給大家看看



充電的流程,從開始到結束


使用者設定
現在大部分的充電器都有"Settings"和"Options"的選項,讓你可以調整整體設定和針對電池的設定。一般出廠設定用起來就很不錯了,但是有一些設定你應該會很感興趣。
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 "嗶"聲
預設的提示音通常都會讓人覺得很煩,按這個有聲音,按那個也有聲音,我就常常在房間充電時被我太太罵,所以我通常只會設定成充電完成時才發出提示音,某些充電器還能設定提示音要持續發出或是只發出幾秒鐘,其它都設成靜音。花一些時間去設定這個項目會讓你和別人的耳根子都清淨一點。

平衡充或快速充
有些充電器可以選擇進行平衡充或快速充模式以符合使用者的需求,可以設定的項目包括什麼時候開始平衡和平衡所需的時間。通常平衡的時間點都是在CV Phase較多,也就是充電流程的最後階段,在這階段電流會隨充電時間而持續下降。第二個選項是你可以設定在充電流程結束之前電流值可以降到多少。有些充電器還可以設定充電容量百分比,例如你可以設定充電至電池額定容量的95%集完成充電流程。也有可以設定成以(起始充電電流)/5來進行快速充電,或是(起始充電電流)/40來進行較精確的充電。

Capacity Cut-Off
有些充電器有這項設定,這算是安全設定的一種,簡單來說就是充電器充進電池的電量如果超過額定容量時就會中止充電。對較小的電池來說這個功能可以運作得還不錯,但是如果是較大的電池組或是多電池並聯充電時可能就會產生困擾,使充電過早結束,所以在充大電池時這項設定值要比總額定容量要高才比較妥當。個人使用的Mega Power Gemini-3020i EVO是以百分比做設定,例如設定120%就是充電量超過額定容量120%時即停止充電。

電源供應器電流/電壓限制
當以功率較低的電源供應器(以下簡稱"電供")搭配功率較高的充電器(200W以上)使用時,充電器通常可以讓使用者設定或是限制充電器的輸出功率。簡單來說充電器會讓使用者選擇電供的輸出電壓(通常為12V或24V)和輸出電流。輸出電流就要取決於電供的功率,通常以"瓦特"來表示,英文以"W"表示,計算公式為:
電功率(W)=電壓(V)*電流(I)